打造中國重型臥式數(shù)控車床領(lǐng)導(dǎo)品牌
眾拓服務(wù)熱線：
400-029-0534
導(dǎo)軌寬度：1200mm
加工工件長度：按客戶要求
加工工件重量：3噸
該機(jī)床是在我公司多年生產(chǎn)臥式車床經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，根據(jù)加工工件的自身特點自主開發(fā)的數(shù)控車銑加工中心。機(jī)床具有X軸、Y軸、Z軸、C軸、S軸。
本機(jī)床由主電機(jī)、主電機(jī)底座、主軸箱、主軸箱底座、床身、刀架、拖板、尾座、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等組成。
主傳動與進(jìn)給傳動采用分離式。
系統(tǒng)配FANUC 5系統(tǒng)。
S軸全閉環(huán)控制，X、Y、Z軸半閉環(huán)控制。
床身采用整體三導(dǎo)軌，導(dǎo)軌表面中頻淬火。
主軸箱采用穿軸形式，整體床頭箱。
配置12工位車銑刀架；
尾座移動和尾座套筒移動采用機(jī)動方式；尾座鎖緊采用手動動方式；套筒鎖緊采用手動結(jié)構(gòu)；
德州眾拓機(jī)床可為用戶提供：機(jī)床回轉(zhuǎn)直徑為0.5m-6.3m，零件加工長度為1m-50m，承重為3T-300T。系列整體二導(dǎo)軌、三導(dǎo)軌、分體式四導(dǎo)軌重型數(shù)控車床、車鏜床、車銑復(fù)合數(shù)控車床。
我公司產(chǎn)品除具備數(shù)控車床的所有功能、性能外，增配鏜刀座、動力刀塔及動力頭，可實現(xiàn)車鏜、推鏜、銑削、鉆孔等功能，具有一機(jī)多用途的特點。
| 主要技術(shù)參數(shù) | |
| 最大工件回轉(zhuǎn)直徑 | Φ1250mm |
| 最大工件長度 | 按用戶要求 |
| 過刀架最大加工直徑 | Φ1000mm |
| 導(dǎo)軌寬度 | 1200mm |
| 兩頂尖間最大工件重量 | 3T |
| 主傳動 | |
| 主軸前支承軸承直徑 | Φ200mm |
| 主軸通孔直徑 | Φ130mm |
| 頂尖角度 | 60°、75°、90°按用戶需求 |
| 主軸頭 | A2-15 |
| 主軸轉(zhuǎn)速 | 1-300rpm |
| 主電機(jī)功率 | 15 kW伺服 |
| 卡盤直徑 | Φ800mm |
| 刀架形式 | 12工位Y軸車銑刀架 |
| 進(jìn)給速度 | 1-200mm/min |
| 快速 | 4000mm/min |
| 橫向行程 | 400mm |
| 縱向行程 | 按用戶要求 |
| 銑刀接口 | ER40 |
| 拉松刀方式 | 手動 |
| 銑頭最大扭矩 | 48Nm |
| Y軸行程 | 150mm |
| 尾座 | |
| 套筒直徑 | 220mm |
| 套筒行程 | 300mm |
| 套筒移動速度 | 50mm/min |
| 尾座移動速度 | 2000mm/min |
| 芯軸錐孔 | 公制80 |
| 頂尖角度 | 60°、75°、90°按用戶需求 |
| 尾座芯軸結(jié)構(gòu) | 內(nèi)置回轉(zhuǎn) |
1，床身
本機(jī)床床身采用高強(qiáng)度鑄鐵材料、樹脂砂造型；床身為矩形三導(dǎo)軌，床身支撐工件時，具有很好的抗顛覆性能。床身截面采用矩形三導(dǎo)軌，用于溜板箱和尾座的縱向移動。
床身是機(jī)床的基礎(chǔ)部件，它的剛度直接影響著整個機(jī)床的工作性能和工作精度。本機(jī)床床身采用優(yōu)質(zhì)鑄鐵HT300鑄造，具有很好的外觀和強(qiáng)度，在結(jié)構(gòu)上筋板布局合理，具有優(yōu)異的抗斷面畸變能力，有效地提高了機(jī)床的抗振性。排屑孔設(shè)置在機(jī)床的側(cè)面，具有良好的排屑能力。
床鞍滑動面貼有耐磨材料，既減小了摩檫，又提高了機(jī)床的壽命。為進(jìn)一步減小切削傾覆力矩對機(jī)床的影響，保證運行精度，床身全長支承在若干個調(diào)整墊鐵上并用地腳螺釘緊固，加大了床身與地基的接觸面積，提高了機(jī)床床身精度的保持性。
拖板導(dǎo)軌采用“1山1平”導(dǎo)軌，具有導(dǎo)向性好，磨損自補(bǔ)償?shù)奶攸c，優(yōu)于矩形導(dǎo)軌。
尾座導(dǎo)軌采用“1山2平”導(dǎo)軌，具有導(dǎo)向性好，磨損自補(bǔ)償?shù)奶攸c，承重大，優(yōu)于矩形導(dǎo)軌。
2，主軸箱：
主軸箱把合在底座上，底座與床身把合在一起，采用HT300優(yōu)質(zhì)鑄件，二次時效處理。
主軸軸承選用國內(nèi)外著名品牌軸承，主軸剛性強(qiáng)，回轉(zhuǎn)精度高。
主軸為高合金鋼鍛件，經(jīng)熱處理和精密磨削。大直徑的前端軸承確保在重負(fù)荷下的最高的剛性和精度。
主軸采用三點支撐，前端為固定端，后端為游動端，前端為主要支撐，中后端為輔助支撐，軸向定位設(shè)在前端，使主軸受熱后向后伸長，消除了主軸熱伸長對機(jī)床精度的影響；
主軸傳動通過與一個小齒輪嚙合到大斜齒輪上，斜齒輪直接安裝在前軸承的后面，保證安全可靠的傳動并具有最大的切削扭矩。所有傳動軸均由熱處理過的高合金鋼制成。所有齒輪為鎳鉻合金鋼，并經(jīng)過熱處理，齒面為精密磨削。
床頭主傳動由伺服電機(jī)帶動，變速采用液壓四擋，檔內(nèi)無級；主軸系統(tǒng)具有較佳的剛度和承載能力，回轉(zhuǎn)平穩(wěn)，精度高。主軸前端采用迷宮和齒槽雙重密閉結(jié)構(gòu)，可有效的防止漏油及外物進(jìn)入主軸箱內(nèi)。
主軸后端加編碼器,用于檢測主軸轉(zhuǎn)速。主軸箱前端安裝卡盤。
3，尾座
尾座采用上下分體式結(jié)構(gòu)。尾座上體固定于尾座下體上，有單獨的傳動裝置以及側(cè)母線調(diào)整機(jī)構(gòu)。
尾座上體內(nèi)安裝套筒。尾座套筒的移動為機(jī)動方式，是由一臺電機(jī)驅(qū)動擺線針輪減速機(jī)，驅(qū)動T型絲杠副。尾座套筒主軸前端支撐在雙列向心滾子軸承上,與主軸結(jié)構(gòu)相同具有很高的剛性，尾座主軸后端裝有可防止因工件熱膨脹而損壞機(jī)構(gòu)的碟形彈簧。
尾座下體主要有尾座沿床身移動時的傳動裝置以及尾座與床身導(dǎo)軌的夾緊裝置。為了保證尾座在加工時不會后退，本機(jī)床有兩套裝置來保證，一是齒板楔緊裝置，一是夾緊裝置。在尾座移動停止后，尾座上的齒板手動楔緊入床身齒條內(nèi)。
應(yīng)當(dāng)注意，在開動尾座快速移動電動機(jī)前，必須先將尾座止退板退出。尾座下體后端裝有一油泵，供尾座內(nèi)全部機(jī)構(gòu)潤滑用油。尾座移動的導(dǎo)軌面鑲有耐磨材料，可有效減少對床身導(dǎo)軌的磨損。
尾軸夾緊采用手動結(jié)構(gòu)，尾座在床身上的夾緊采用手動結(jié)構(gòu)。
4，進(jìn)給
本機(jī)床具有X軸、Y軸、Z軸，可以實現(xiàn)按照設(shè)定的加工程序相互插補(bǔ)。
X軸、Z軸均采用伺服電機(jī)驅(qū)動，通過聯(lián)軸器與行星減速機(jī)連接，增大了傳遞扭矩。Y軸采用伺服電機(jī)驅(qū)動滾珠絲桿結(jié)構(gòu)。
X軸、Z軸絲桿選用滾珠絲桿，絲桿直徑剛性強(qiáng)，滾珠直徑大，適用于高硬層的切削加工。減速機(jī)與滾珠絲杠螺母傳動副連接，帶動刀架移動。滾珠絲杠有兩套滾珠絲桿專用軸承通過合理組配來支撐，形成“固 定一拉伸”的支撐方式；
配自動潤滑系統(tǒng)，可對導(dǎo)軌及傳動機(jī)構(gòu)進(jìn)行潤滑。配電子手輪。
5，刀架
本機(jī)床配12工位Y軸車銑刀架?？蛇M(jìn)行車削與銑削加工。配置直角銑頭1套，可進(jìn)行端面加工。
6，輔助支撐
機(jī)床配自定心液壓中心架2套，支撐范圍為Φ100mm-Φ510mm，中心架的縱向移動為手動。
7，電氣系統(tǒng)
數(shù)控系統(tǒng)標(biāo)配FANUC系統(tǒng)，也可自由選配
