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        德州眾拓機床可為用戶提供：機床回轉(zhuǎn)直徑為0.5m-6.3m，零件加工長度為1m-50m，承重為3T-300T。系列整體二導(dǎo)軌、三導(dǎo)軌、分體式四導(dǎo)軌重型數(shù)控車床、車鏜床、車銑復(fù)合數(shù)控車床。

       CK61315KF是在我公司多年生產(chǎn)重型臥式車床經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，根據(jù)加工工件的自身特點自主開發(fā)的數(shù)控重型車床。

      本機床由主電機、主電機底座、主軸箱、主軸箱底座、床身、刀架、拖板、尾座、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等組成。

      主傳動與進給傳動采用分離式。

      系統(tǒng)可選配KND2000T、西門子808D、西門子828D系統(tǒng)、FANUC 1、FANUC 5，也可按照用戶要求指定其他系統(tǒng)。

      X軸、Z軸半閉環(huán)控制，也可選配全閉環(huán)控制。

      床身采用整體三導(dǎo)軌，導(dǎo)軌表面中頻淬火。

      主軸箱采用穿軸形式，整體床頭箱。

      配置框式刀架或電動四工位刀架；

      尾座移動和尾座套筒移動采用機動方式；尾座鎖緊采用手動方式；套筒鎖緊采用手動結(jié)構(gòu)；

產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域：

1、中大型油缸

2、風(fēng)電主軸的全工序加工

3、造紙行業(yè)的滾筒

4、起重機鋼絲繩卷筒

5、陰極棍滾筒

6、離心機滾筒

7、高溫合金、鈦合金、鋼錠、軋輥、激光熔覆材料等貴金屬的高效車削加工

8、薄壁件的外圓車削、內(nèi)孔鏜削、端面鉆孔、攻絲、軸面鉆孔、銑削等工序加工

根據(jù)客戶需求，在原有車床基礎(chǔ)上可以自由選配增加車鏜，車銑，車鉆，車磨等復(fù)合功能。

1，床身：

      本機床床身采用高強度鑄鐵材料、樹脂砂造型；床身為三導(dǎo)軌，用于溜板箱和尾座的縱向移動。床身支撐工件時，具有很好的抗顛覆性能。

      床身是機床的基礎(chǔ)部件，它的剛度直接影響著整個機床的工作性能和工作精度。本機床床身采用優(yōu)質(zhì)鑄鐵HT300鑄造，具有很好的外觀和強度，在結(jié)構(gòu)上筋板布局合理，具有優(yōu)異的抗斷面畸變能力，有效地提高了機床的抗振性。排屑孔設(shè)置在機床的側(cè)面，具有良好的排屑能力。

      床鞍滑動面貼有耐磨材料，既減小了摩檫，又提高了機床的壽命。為進一步減小切削傾覆力矩對機床的影響，保證運行精度，床身全長支承在若干個調(diào)整墊鐵上并用地腳螺釘緊固，加大了床身與地基的接觸面積，提高了機床床身精度的保持性。

     拖板導(dǎo)軌采用“1山1平”導(dǎo)軌，具有導(dǎo)向性好，磨損自補償?shù)奶攸c，優(yōu)于矩形導(dǎo)軌。

     尾座導(dǎo)軌采用“1山2平”導(dǎo)軌，具有導(dǎo)向性好，磨損自補償?shù)奶攸c，承重大，優(yōu)于矩形導(dǎo)軌。

2，主軸箱

     主軸箱把合在底座上，底座與床身把合在一起，采用HT300優(yōu)質(zhì)鑄件，二次時效處理。

     主軸軸承選用國內(nèi)外著名品牌軸承，主軸剛性強，回轉(zhuǎn)精度高。

     主軸為高合金鋼鍛件，經(jīng)熱處理和精密磨削。大直徑的前端軸承確保在重負(fù)荷下的最高的剛性和精度。

     主軸采用三點支撐，前端為固定端，中、后端為游動端，前、后為主要支撐，中間為輔助支撐，軸向定位設(shè)在前端，使主軸受熱后向后伸長，消除了主軸熱伸長對機床精度的影響；

     主軸傳動通過與一個小齒輪嚙合到大斜齒輪上，斜齒輪直接安裝在前軸承的后面，保證安全可靠的傳動并具有最大的切削扭矩。所有傳動軸均由熱處理過的高合金鋼制成。所有齒輪為鎳鉻合金鋼，并經(jīng)過熱處理，齒面為精密磨削。

     床頭主傳動由伺服電機帶動，變速采用液壓四擋，檔內(nèi)無級；主軸系統(tǒng)具有較佳的剛度和承載能力，回轉(zhuǎn)平穩(wěn)，精度高。主軸前端采用迷宮和齒槽雙重密閉結(jié)構(gòu)，可有效的防止漏油及外物進入主軸箱內(nèi)。

    主軸后端加編碼器,用于檢測主軸轉(zhuǎn)速。主軸箱前端安裝卡盤。

3，尾座：     

       尾座采用上下分體式結(jié)構(gòu)。尾座上體固定于尾座下體上，有單獨的傳動裝置以及側(cè)母線調(diào)整機構(gòu)。

       尾座上體內(nèi)安裝套筒。尾座套筒的移動為機動方式，是由一臺電機驅(qū)動擺線針輪減速機，驅(qū)動T型絲杠副。尾座套筒主軸前端支撐在雙列向心滾子軸承上,與主軸結(jié)構(gòu)相同具有很高的剛性，尾座主軸后端裝有可防止因工件熱膨脹而損壞機構(gòu)的碟形彈簧。

       尾座下體主要有尾座沿床身移動時的傳動裝置以及尾座與床身導(dǎo)軌的夾緊裝置。為了保證尾座在加工時不會后退，本機床有兩套裝置來保證，一是齒板楔緊裝置，一是夾緊裝置。在尾座移動停止后，尾座上的齒板手動楔緊入床身齒條內(nèi)。

應(yīng)當(dāng)注意，在開動尾座快速移動電動機前，必須先將尾座止退板退出。尾座下體后端裝有一油泵，供尾座內(nèi)全部機構(gòu)潤滑用油。尾座移動的導(dǎo)軌面鑲有耐磨材料，可有效減少對床身導(dǎo)軌的磨損。

      尾軸夾緊采用手動結(jié)構(gòu)，尾座在床身上的夾緊采用手動結(jié)構(gòu)。

4，進給

     本機床具有X軸和Z軸兩個進給軸，兩軸可以實現(xiàn)按照設(shè)定的加工程序相互插補。

     X軸和Z軸均采用伺服電機驅(qū)動，通過聯(lián)軸器與行星減速機連接，增大了傳遞扭矩。

     X軸絲桿選用滾珠絲桿，規(guī)格50,C3級，絲桿直徑剛性強，滾珠直徑大，適用于高硬層的切削加工。減速機與滾珠絲杠螺母傳動副連接，帶動刀架移動。滾珠絲杠有兩套滾珠絲桿專用軸承通過合理組配來支撐，形成“固 定一拉伸”的支撐方式；

     Z軸行程6000mm以下采用滾珠絲桿傳動結(jié)構(gòu)。滾珠絲桿規(guī)格80,C3級，布置在床身中間，拖板受力平衡，無側(cè)傾力矩，精度保持性好。

     Z軸行程6000mm以上采用齒輪齒條傳動結(jié)構(gòu)。齒條布置在床身中間，拖板受力平衡，無側(cè)傾力矩，精度保持性好。

     配自動潤滑系統(tǒng)，可對導(dǎo)軌及傳動機構(gòu)進行潤滑。配電子手輪。

5，刀架

     本機床可選配框式刀架或電動四工位刀架。

     框式刀架適用于各種軸類零件粗、精加工，尤其尤其適用于強力切削（粗加工）及臺階軸、深槽、端面的加工。

     刀板分為主、副刀板，配置在框式刀架體的兩側(cè)面，可獨立伸出、縮回，用壓板固定在刀架體上，可根據(jù)需要來確定刀板的伸出長度，刀板移動機構(gòu)為手動操作。

     電動四工位刀架采用煙臺環(huán)球電動四工位刀架。具有換刀快速、動作平穩(wěn)等優(yōu)點。托板采用HT300優(yōu)質(zhì)鑄件，二次時效處理。

     采用立式4工位轉(zhuǎn)塔刀架，采用了國際上流行的電機內(nèi)藏式結(jié)構(gòu)，三聯(lián)齒盤定位，矩形螺紋剎緊松開，使刀架不必抬起即可轉(zhuǎn)位加工，具有定位精度高，轉(zhuǎn)位可靠，鎖緊力大，封閉性能良好等特點。

     轉(zhuǎn)塔刀架的旋轉(zhuǎn)(選刀)和夾緊、放松由PLC控制完成，其動作由PLC可編程程序控制。轉(zhuǎn)塔刀架有4個刀位，標(biāo)準(zhǔn)刀桿尺寸為40mm×40mm。

框式刀架

框式刀架

電動四工位刀架

6，輔助支撐

     機床配C型中心架，支撐范圍Φ100mm-Φ450mm，Φ450mm-Φ650mm，數(shù)量可按照用戶要求配。

     中心架的縱向移動以及滑柱的移動均為手動。支承工件部份為高精度滾輪支承。

     C型中心架一側(cè)為敞開式結(jié)構(gòu)，與刀架不干涉。下方設(shè)有兩個滾輪支撐工件，支撐剛度大。

7，防護

     刀架的X、Z向均設(shè)有不銹鋼伸縮式導(dǎo)軌防護罩，防護導(dǎo)軌及傳動機構(gòu)。

     X、Z向，尾座走線都設(shè)有拖鏈。

     機床卡盤設(shè)有可拉伸防護罩。

8，電氣系統(tǒng)

     數(shù)控系統(tǒng)名稱：KND2000T、西門子808D、西門子828D系統(tǒng)、FANUC 1、FANUC 5數(shù)控系統(tǒng)。